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武蔵野日記帳

トレインビジョンの再現や、作り方の紹介、鉄道音の収録をしています...

甲府方面へ 

今日は、スタンプラリーをすべて制覇するために、ホリデーパスを買い、そのついでに、甲府まで行ってきました。

スタンプラリーでの駅舎画像は、なしとして、大月駅から書き始めます。

大月駅駅舎
DSCN1332.jpg

甲府駅に到着
DSCN1365.jpg

甲府駅舎(北口ですので、駅舎とは言えないかもしれません)
DSCN1366.jpg

甲府駅を、重点的に取り上げましょう。
まず、あと2年間は見にすることはないと思われる、身延線
DSCN1357.jpg

313系がお出迎え
DSCN1360.jpg

この313系は全線で半自動扱いです。なので通常、車内から車外へ(車外から車内へ)出るためにはドアスイッチを押さなくてはなりません。
313系の車内に入り、車内を見渡しました。案外、車内はすっきりとして綺麗でした。その後、車外へ出るため、普段E233系や209系での半自動と同じように「開ける」を押して、自分の身体が通るくらいドアが開いたので、車外へと進み、「閉める」を押したら、ドアが勢いよく閉まり、腕が挟まれる始末に・・・

種別の部分に、「ワンマン」と表示される・・・なかなか見られないですね。
DSCN1364.jpg


最後に・・・甲府駅とは全く関係ないですが、立川駅でスタンプを押そうとすると、反対側には、以前「鉄道博物館」で飾られていた201系のモデルが設置されていました。
DSCN1306.jpg
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カテゴリ: 撮影記録

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コメント

北口は何もない つか工事中 YBSのテレビがあるくらいかな?
駅ビルや山梨交通の発着場や武田信玄の銅像があるのは、南口。

身延線の甲府方は、3分の2は、鰍沢口折り返し。313に統一されてからは、大半の列車がワンマンになったからたいして珍しくない。

MAGISTER NERI MAGI #- | URL
2009/04/20 20:14 [edit]

>>MAGISTER NERI MAGIさん

この「ワンマン」の表記についてですが、これは「日常生活ではまず見れないだろう」という意味で書き記しました。

南口は、結構混んでそうなのと、列車が到着してしまった関係で、行けませんでした。

MusashinoLine(管理人) #JeFCDv3g | URL
2009/04/21 00:11 [edit]

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